DCT Kavrama Seti: Hyundai ve Kia Modelleri İçin Orijinal Mobis Set

DCT şanzımanlı aracınızda kalkışta titreme, vites geçişlerinde sarsıntı veya kavrama kayması yaşıyorsanız bu belirtiler çoğunlukla DCT kavrama setinin yıprandığına işaret eder. Zamanında müdahale edilmeyen bir DCT kavrama arızası; pahalı şanzıman robotuna, aktüatörlere ve hatta şanzıman gövdesine hasar verebilir.

Orijinal Mobis DCT kavrama seti (kavrama + volan + rulman) stoğumuzda mevcuttur. Piyasada en ucuz fiyata sunduğumuz bu set, Hyundai ve Kia'nın 7 ileri kuru DCT şanzımanlı pek çok modeliyle uyumludur.

DCT Kavrama Seti Nedir, Ne İşe Yarar?

DCT (Dual Clutch Transmission — Çift Kavramalı Şanzıman), geleneksel otomatik şanzımanlardan farklı olarak iki ayrı kavrama ünitesiyle çalışır. Tek sayılı vitesler bir kavramayla, çift sayılılar ötekiyle kontrol edilir. Bu sayede vites geçişleri neredeyse kesintisiz gerçekleşir ve yakıt tüketimi azalır. Hyundai ve Kia'nın D7UF1/D7UF2 kodlu 7 ileri kuru DCT sistemi, Türkiye'de satılan pek çok modelde standart donanım olarak yer almaktadır.

Orijinal Mobis DCT kavrama seti üç kritik bileşenden oluşur:

Çift Kavrama İç ve dış kavrama disklerini kapsar; güç aktarımının kalbi 41200-2D200FFF

Çift Kütleli Volan Motor titremelerini emer; şanzımana yumuşak güç aktarır 23200-2A405

DCT Rulmanı Kavrama açma-kapama hareketini sürtünmesiz iletir 41420-2D000

Uyumlu Araçlar — Microcat Onaylı Liste

Bu DCT kavrama seti aşağıdaki modellerin 1.6 DCT otomatik şanzımanlı versiyonlarıyla uyumludur. Liste Microcat orijinal parça kataloğu üzerinden doğrulanmıştır.

Hyundai

Kia

DCT Kavrama Arızasının Belirtileri

Aşağıdaki belirtilerden birini yaşıyorsanız DCT kavrama setinizin kontrolden geçirilmesi gerekiyor olabilir:

• Kalkışta titreme veya sarsıntı: Trafik ışığından kalkarken veya düz yolda ilk harekette hissedilen titreşim — DCT kavrama aşınmasının en tipik belirtisidir.
• 1–2. vites aralığında vuruntu: Düşük viteslerde ani şok hissi veya gecikmeli geçiş.
• Rölantide habitattan gelen titreşim: Motor çalışırken araç içinde hissedilen anormal sallanma.
• Kavrama kayması: Gaz verildiğinde devir yükselirken hız artmıyor, araç yavaş ivmeleniyor.
• Şanzımandan ses: Özellikle soğuk çalıştırmada metalik gıcırtı veya öğütme sesi.
• Şanzıman robotu arızası: DCT kavrama aşındıkça aktüatör üzerindeki yük artar; zamanında değiştirilmezse çok daha pahalı robot değişimine yol açabilir.

Neden Orijinal Mobis?

Piyasada muadil DCT kavrama setleri mevcut olmakla birlikte bu kritik parçada orijinal Mobis'in tercih edilmesinin somut nedenleri var:

• Fabrika toleransları: Hyundai-Kia D7UF1 şanzımanına özgü tolerans değerlerine göre üretilir. Küçük farklar bile yeniden arızaya yol açar.
• Uzun ömür: Orijinal set servis aralığını tam karşılar; muadil kısa sürede yıpranarak aynı işçilik masrafını tekrar getirir.
• Robot güvenliği: Yanlış toleranslı kavrama, DCT robotunu da etkiler. Orijinal parça robot üzerindeki yükü optimize eder.
• Garantili ürün: Orijinal Mobis garantisiyle gelir.

Fiyat ve Stok

Değişim Hakkında

DCT kavrama seti değişimi özel takım ve kalibrasyon gerektiren bir işlemdir. Kavrama aktüatörü kalibrasyonu ve kavrama boşluk ayarı mutlaka yapılmalıdır. Yanlış montaj yeni bir setin dahi kısa sürede arızalanmasına yol açar.

Parçayı aldıktan sonra DCT konusunda deneyimli bir atölyede montaj yaptırmanızı ve aktüatör kalibrasyonunu talep etmenizi kesinlikle öneririz. Güvenilir usta tavsiyesi için WhatsApp hattımızdan yardımcı olabiliriz.

Bize Ulaşın — Kartal Oto Sanayi

İlgili İçerikler

• Kia ve Hyundai Yedek Parça Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler
• Kia Sportage Yedek Parça Rehberi
• Hyundai Tucson El Freni Düğmesi Arızası
• Hyundai i20 Yedek Parça Rehberi

Aracınızın bu setle uyumlu olup olmadığından emin değilseniz şasi numaranızı (VIN) WhatsApp üzerinden paylaşın, sizin için kontrol edelim.